The Japan Times - "Une erreur de type inconnu s'est produite": SNCF Connect sous le feu des critiques

EUR -
AED 3.832604
AFN 79.302548
ALL 98.345388
AMD 416.213474
ANG 1.88158
AOA 953.195728
ARS 1092.497295
AUD 1.657158
AWG 1.880827
AZN 1.775131
BAM 1.962787
BBD 2.108004
BDT 127.320206
BGN 1.958457
BHD 0.393306
BIF 3041.670362
BMD 1.043455
BND 1.416529
BOB 7.214615
BRL 6.144903
BSD 1.044017
BTN 90.200246
BWP 14.490447
BYN 3.416731
BYR 20451.711527
BZD 2.097146
CAD 1.49658
CDF 2968.62876
CHF 0.945725
CLF 0.037418
CLP 1032.487813
CNY 7.605432
CNH 7.598484
COP 4414.867142
CRC 526.870595
CUC 1.043455
CUP 27.651549
CVE 110.953472
CZK 25.103391
DJF 185.443007
DKK 7.460466
DOP 64.078047
DZD 140.965539
EGP 52.472728
ERN 15.65182
ETB 136.327656
FJD 2.409307
FKP 0.859376
GBP 0.843584
GEL 2.984038
GGP 0.859376
GHS 15.859523
GIP 0.859376
GMD 75.128582
GNF 9031.100182
GTQ 8.06853
GYD 218.425495
HKD 8.128053
HNL 26.61286
HRK 7.700224
HTG 136.444431
HUF 409.900238
IDR 16917.008833
ILS 3.735912
IMP 0.859376
INR 90.188761
IQD 1366.925617
IRR 43916.331343
ISK 145.895667
JEP 0.859376
JMD 164.132735
JOD 0.740329
JPY 162.666226
KES 135.125685
KGS 91.248336
KHR 4206.165454
KMF 493.127499
KPW 939.109319
KRW 1497.003017
KWD 0.32153
KYD 0.870089
KZT 543.599991
LAK 22747.311736
LBP 93493.538884
LKR 311.742325
LRD 203.421866
LSL 19.293371
LTL 3.08105
LVL 0.631176
LYD 5.128612
MAD 10.43089
MDL 19.47113
MGA 4925.106292
MKD 61.790503
MMK 3389.100065
MNT 3545.65908
MOP 8.376741
MRU 41.613195
MUR 48.478964
MVR 16.080055
MWK 1811.961908
MXN 21.182897
MYR 4.637137
MZN 66.686871
NAD 19.293269
NGN 1626.224488
NIO 38.427018
NOK 11.737749
NPR 144.320394
NZD 1.836244
OMR 0.40165
PAB 1.044007
PEN 3.872784
PGK 4.176167
PHP 61.176701
PKR 290.758449
PLN 4.210601
PYG 8255.190464
QAR 3.799207
RON 4.975396
RSD 117.113183
RUB 104.214055
RWF 1452.4889
SAR 3.913743
SBD 8.842995
SCR 14.91121
SDG 627.116517
SEK 11.467327
SGD 1.412655
SHP 0.859376
SLE 23.677596
SLL 21880.722614
SOS 596.341121
SRD 36.630502
STD 21597.404937
SVC 9.135303
SYP 13566.9976
SZL 19.293581
THB 35.414801
TJS 11.427071
TMT 3.662526
TND 3.333055
TOP 2.443872
TRY 37.195339
TTD 7.097198
TWD 34.113451
TZS 2625.331861
UAH 43.849382
UGX 3847.660691
USD 1.043455
UYU 45.691786
UZS 13570.127942
VES 58.11215
VND 26222.01585
VUV 123.881034
WST 2.922536
XAF 658.2942
XAG 0.034276
XAU 0.000379
XCD 2.819988
XDR 0.804456
XOF 655.813064
XPF 119.331742
YER 259.87242
ZAR 19.270865
ZMK 9392.339483
ZMW 29.050139
ZWL 335.991978
  • AEX

    -5.2100

    909.11

    -0.57%

  • BEL20

    0.4200

    4242.74

    +0.01%

  • PX1

    54.8600

    7892.61

    +0.7%

  • ISEQ

    152.6600

    10065.59

    +1.54%

  • OSEBX

    13.7000

    1503.03

    +0.92%

  • PSI20

    14.9600

    6520.19

    +0.23%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -13.6700

    3093.21

    -0.44%

  • N150

    8.0800

    3374.91

    +0.24%

"Une erreur de type inconnu s'est produite": SNCF Connect sous le feu des critiques
"Une erreur de type inconnu s'est produite": SNCF Connect sous le feu des critiques

"Une erreur de type inconnu s'est produite": SNCF Connect sous le feu des critiques

L'idée était de "faire simple", mais en quelques jours, la nouvelle application SNCF Connect a soulevé une nuée de critiques sur les réseaux sociaux, les utilisateurs se plaignant d'une mauvaise ergonomie, de procédures inutilement complexes et de dysfonctionnements.

Taille du texte:

Twitter est un terrain de jeu particulièrement prisé pour dire tout le bien qu'on pense de la nouvelle plateforme de la SNCF, qui a succédé le 25 janvier à oui.sncf et à l'application L'Assistant pour combiner information en temps réel et vente de billets.

"Je propose que la réservation de billets de train par l'appli SNCF Connect devienne discipline olympique", a par exemple tweeté l'humoriste Tanguy Pastoureau.

"Impossible, les règles sont trop compliquées pour le grand public", lui a immédiatement répondu une internaute.

"Qui peut s'asseoir à côté de SNCF Connect et dire +je suis encore moins ergonomique que toi+?", a asséné l'étudiant en data-science Matthieu Gariel.

Derrière des qualificatifs plus ou moins élégants comme "daube" ou "bouse intersidérale", on trouve de nombreuses critiques plus étayées, allant de la disparition de fonctions qui existaient auparavant à la multiplication de bugs -- avec l'exaspérant message "Une erreur de type inconnu s'est produite" --, en passant par des propositions d'itinéraires farfelus et un sérieux manque de lisibilité.

Sans oublier l'inévitable petite touche politique: "J'espère que personne n'oubliera que c'est durant le quinquennat de Macron qu'est née l'appli SNCF Connect. Ni oubli, ni pardon."

"Nos adhérents nous disent qu'ils ont de multiples remontées", confirme Bruno Gazeau, le président de la Fédération nationale des associations d'usagers des transport (Fnaut).

Concernant la forme, "le fond noir ne passe pas toujours bien, les gens pensent qu'il est moins lisible", relève-t-il.

Cette identité visuelle bleu nuit a même été critiquée devant des journalistes par le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari. Elle est pourtant revendiquée par la SNCF, pour améliorer le confort visuel et économiser l'énergie des smartphones.

- "Entendre et écouter" -

"Ce site est plus compliqué à utiliser, il y a plus de richesse sur les pages. Il y a un problème de prise en main qui ne se fait pas en quelques minutes", témoigne Bruno Gazeau.

Le moteur de recherche, qui invite à taper sa recherche dans la barre "Recherchez vos voyages, trajets courts et bien plus encore...", en laisse plus d'un perplexe. Quand il n'envoie pas Barrière de Paris à Toulouse ou rue Toulouse-Lautrec à Paris à qui tape Paris-Toulouse.

"Sur le fond, il y a des fonctionnalités qui ont disparu", pointe Bruno Gazeau. "On l'a dit à la SNCF, il devraient faire quelque chose."

Il cite la possibilité de choisir une étape dans son itinéraire, la comparaison des prix selon les horaires de trains, ou la possibilité d'enregistrer sa carte de fidélité à un autre endroit du téléphone.

D'autres critiques concernent l'impossibilité de faire plus de deux correspondances, des difficultés à modifier les réservations en ligne ou la disparition du stockage des billets sur le Wallet des iPhones.

La surprise est grande chez certains, puisque la compagnie publique avait promis qu'on trouverait sur SNCF Connect tout ce qui était auparavant disponible sur oui.sncf et les autres applications remplacées par son nouveau "guichet unique" numérique.

Sans parler de billets égarés dans la transition vers la nouvelle appli, et de QR codes devenus illisibles.

Mais SNCF Voyageurs reste droit dans ses bottes.

"Les chiffres sont des éléments de thermomètre importants, et ils tendent à nous rassurer", indique un porte-parole.

"On n'a pas perdu de clients", avec 6 millions de billets vendus depuis le lancement de SNCF Connect -- un rythme stable --, se réjouit-il. "La transition se passe bien pour une grande majorité de gens."

"On assume la rupture en termes d'expérience client, et on était parfaitement conscients que ça allait susciter des réactions", ajoute-t-il.

Pour répondre aux réclamations, la compagnie a renforcé sa plateforme d'assistance téléphonique. Elle promet d'"entendre et écouter" les critiques, afin d'améliorer SNCF Connect.

Le volume des tweets incendiaires tend d'ailleurs à diminuer, relève le porte-parole.

K.Okada--JT